近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的鐵路交通的建設和規(guī)劃也走在了世界發(fā)達國家的行列。高速列車的優(yōu)點在于速度高，燃料省，安全可靠，服務優(yōu)良。因此，高速列車從一開始就顯示出了巨大的優(yōu)越性。同普通列車相比，高速列車的性能大大提高。



       高速鐵路列車一般是指時速在200公里以上的火車。目前的高速列車是在現(xiàn)有的柴油機車、電力機車和鐵路的基礎上，對動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車廂外形和路軌系統(tǒng)等加以改進，并沒有改變傳統(tǒng)火車和鐵路和基本面貌。雖然人們還在軌道方面進行了一些新的嘗試，如西德、日本、美國等國家修建了一些短程單軌鐵路，但由于建造費用龐大，比普通鐵路復雜，不能適應長途重載鐵路運輸?shù)男枰?，所以沒有普遍采用。由于傳統(tǒng)牽引機車和路軌系統(tǒng)等方面的問題，如輪、軌的摩擦難以克服，所以進一步提高車速困難很大。若想使鐵路運輸有一個大的飛躍，而需在牽引機車和路軌系統(tǒng)等方面采用全新的設計，如目前某些國家正在研制之中的磁懸浮列車。



       新技術(shù)永遠是為前沿的市場需求服務的，燃動數(shù)字的三維動畫仿真演示技術(shù)可以運用到從高速鐵路的基礎設施建設三維仿真到高科技含量的高速列車制造三維仿真，從線路的規(guī)劃可視化仿真到行車地貌的三維表現(xiàn)以及機車的常規(guī)維護保養(yǎng)規(guī)范培訓、故障事件的仿真模擬預演等等，三維動畫仿真演示技術(shù)已經(jīng)可以滲透到高速鐵路領域的方方面面，系統(tǒng)化的演示平臺可以做到全景360度的演示、通過菜單選項可以進入核心技術(shù)查詢、場景動畫演示、保養(yǎng)維護手冊、常規(guī)故障排除仿真等，是項目招投標和項目方案實施實現(xiàn)三維可視化的最佳手段。

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