近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的鐵路交通的建設(shè)和規(guī)劃也走在了世界發(fā)達(dá)國家的行列。高速列車的優(yōu)點在于速度高，燃料省，安全可靠，服務(wù)優(yōu)良。因此，高速列車從一開始就顯示出了巨大的優(yōu)越性。同普通列車相比，高速列車的性能大大提高。



       高速鐵路列車一般是指時速在200公里以上的火車。目前的高速列車是在現(xiàn)有的柴油機車、電力機車和鐵路的基礎(chǔ)上，對動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車廂外形和路軌系統(tǒng)等加以改進，并沒有改變傳統(tǒng)火車和鐵路和基本面貌。雖然人們還在軌道方面進行了一些新的嘗試，如西德、日本、美國等國家修建了一些短程單軌鐵路，但由于建造費用龐大，比普通鐵路復(fù)雜，不能適應(yīng)長途重載鐵路運輸?shù)男枰?，所以沒有普遍采用。由于傳統(tǒng)牽引機車和路軌系統(tǒng)等方面的問題，如輪、軌的摩擦難以克服，所以進一步提高車速困難很大。若想使鐵路運輸有一個大的飛躍，而需在牽引機車和路軌系統(tǒng)等方面采用全新的設(shè)計，如目前某些國家正在研制之中的磁懸浮列車。



       新技術(shù)永遠(yuǎn)是為前沿的市場需求服務(wù)的，燃動數(shù)字的三維動畫仿真演示技術(shù)可以運用到從高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三維仿真到高科技含量的高速列車制造三維仿真，從線路的規(guī)劃可視化仿真到行車地貌的三維表現(xiàn)以及機車的常規(guī)維護保養(yǎng)規(guī)范培訓(xùn)、故障事件的仿真模擬預(yù)演等等，三維動畫仿真演示技術(shù)已經(jīng)可以滲透到高速鐵路領(lǐng)域的方方面面，系統(tǒng)化的演示平臺可以做到全景360度的演示、通過菜單選項可以進入核心技術(shù)查詢、場景動畫演示、保養(yǎng)維護手冊、常規(guī)故障排除仿真等，是項目招投標(biāo)和項目方案實施實現(xiàn)三維可視化的最佳手段。

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